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1. BIM應(yīng)用目標(biāo)與主要實(shí)施內(nèi)容
1. 應(yīng)用目標(biāo)
通過將 BIM 落地XX酒店項(xiàng)目應(yīng)用，在項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，通力配合，全過程推進(jìn) BIM 技術(shù)應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)如下應(yīng)用目標(biāo)：
1)通過BIM 技術(shù)將復(fù)雜工程可視化，利用虛擬三維模型，模擬施工工藝，使各專業(yè)協(xié)同工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整設(shè)計(jì)，避免施工浪費(fèi)，以降低風(fēng)險(xiǎn)；
2)通過BIM 得到最準(zhǔn)確的工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，將工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分解到構(gòu)件級(jí)、材料級(jí)，有效控制施工成本，實(shí)現(xiàn)全過程的造價(jià)管理；
3)通過項(xiàng)目數(shù)據(jù)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)施工階段參與方BIM 數(shù)據(jù)共享，使溝通更為便捷、協(xié)作更為緊密、管理更為有效。
本項(xiàng)目機(jī)電安裝施工各階段BIM實(shí)施目標(biāo)細(xì)分表：
實(shí)施階段 | 應(yīng)用點(diǎn) | 軟件工具 | 應(yīng)用成果 |
施工準(zhǔn)備 （LOD300） | 創(chuàng)建機(jī)電模型 | Revit Navisworks | 機(jī)電安裝BIM模型、碰撞檢查、管線綜合 |
圖紙檢查及調(diào)整 | AutoCAD、天正建筑 | 施工圖紙問題報(bào)告 | |
安裝工程算量 | 廣聯(lián)達(dá) | 工程量統(tǒng)計(jì) | |
模擬動(dòng)畫 | Lumion、3dmax等 | 漫游、效果展示、4D模擬視頻等 | |
施工階段（LOD400） | 碰撞檢查 | Revit Navisworks AutoCAD | 碰撞報(bào)告、深化設(shè)計(jì)、施工圖、預(yù)留洞圖、凈高分析報(bào)告、管線綜合模型、管線綜合圖 |
凈高分析 | |||
預(yù)留洞口 | |||
施工圖 | |||
大型設(shè)備進(jìn)場模擬 | 3dmax等 | 大型設(shè)備吊裝、進(jìn)場、安裝工序 | |
結(jié)算階段（LOD500） | 成本核算 | 國內(nèi)BIM平臺(tái)BIM5D | 合同價(jià)、結(jié)算價(jià)、目標(biāo)成本價(jià)、實(shí)際成本價(jià)四算對比 |
2. 實(shí)施內(nèi)容
本項(xiàng)目所實(shí)施的工作范圍是機(jī)電安裝，BIM實(shí)施內(nèi)容如下：
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 具體內(nèi)容 | 特別要求 |
1 | 建立BIM模型 | 1.通風(fēng)空調(diào)專業(yè)模型 2.給排水工程模型 3.強(qiáng)電工程模型 4.智能化工程模型 | 1.模型精度 LOD 及建模標(biāo)準(zhǔn) 2.需要專業(yè)工程師相應(yīng)分包單位 的技術(shù)指導(dǎo)和施工配合 3.圖紙及時(shí)的情況下，模型提前 實(shí)際施工開始至少 5 個(gè)工作日內(nèi) 完成（LOD 至少達(dá)到 300，圖紙 詳細(xì)的情況下，可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際 情況針對具體區(qū)域達(dá)到 400） |
2 | 管線綜合優(yōu)化 | 1.碰撞檢查 2.凈高優(yōu)化 3.支吊架節(jié)點(diǎn)優(yōu)化 4.施工界面劃分、現(xiàn)場協(xié)調(diào) 5.主材下單 6.質(zhì)量檢測 7.管線排布優(yōu)化、出具施工圖 8.預(yù)留洞口及漫游虛擬施工 | 按照“繪制三維管線綜合模型---綜合圖各專業(yè)碰撞檢查---機(jī)電各專業(yè)深化施工平面圖---機(jī)電各專業(yè)綜合預(yù)留預(yù)埋圖---機(jī)電各專業(yè)施工詳圖與大樣圖---綜合管線剖面圖---機(jī)電末端器具綜合布置圖”來進(jìn)行；以現(xiàn)場需求為導(dǎo)向，最大程度方便現(xiàn)場機(jī)電施工為目的。（LOD 至少 400） |
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